В условиях текущей рыночной ситуации отмена требования о добавлении биотоплива не дает уверенности в снижении цен на топливо, отмечает Министерство климата и энергетики Латвии (KEM). В ведомстве подчеркнули, что продавцы топлива не обязаны понижать цены на АЗС в связи с отменой биотоплива, как это было бы при снижении акцизного налога, что автоматом отразилось бы на стоимости для потребителей.
Причины заключаются в долгосрочных контрактах на закупку биотоплива, которые могут привести к дополнительным расходам, включая возможные штрафы при пересмотре условий. С этим связаны и неприятные неожиданности для конечной цены на топливо — они не будут моментальными или однозначными, пояснили в министерстве.
На стоимость дизельного топлива серьезное влияние оказывает акцизный налог, тогда как цены на топливные ресурсы остаются стабильными благодаря конкуренции на рынке. С учетом событий на Ближнем Востоке, KEM сообщает, что цена дизельного топлива на бирже сравнялась с ценой биотоплива. При определенных сценариях отказ от добавления биотоплива может даже привести к росту цен на конечный продукт.
Кроме того, добавление биодобавки позволяет частично заменить ископаемое топливо, уменьшая таким образом его доступность и одновременно тяготея к стабилизации цен. Важно рассматривать изменения в этой сфере в контексте общей энергетической безопасности и стремления к диверсификации источников топлива. Цель Закона о транспортной энергетике заключается в снижении зависимости от импортируемого ископаемого топлива и развитии местных альтернативных источников.
В настоящее время Министерство экономики, совместно с Банком Латвии, KEM и Министерством финансов, проводит анализ различных мер для стабилизации цен на топливо. Рассматриваются наиболее эффективные комбинации механизмов, таких как изменения акцизного налога, использование госрезервов и усиление контроля за рынком.