27 марта 2026 года стала знаковой датой для истории итальянского бренда Bimota, который в результате сделки с японской компанией Kawasaki Heavy Industries в 2019 году вернулся в игровой бизнес. Этот союз позволил японцам использовать высокотехнологичную базу Bimota, известную своими шасси, чтобы усилить своё присутствие в премиальном сегменте мотоциклов.
Bimota, основанная Валерио Бьянкой, Джузеппе Мори и выдающимся дизайнером Массимо Тамбурини, на протяжении более 60 лет зарекомендовала себя как творец уникальных проектов мотоциклов на базе чужих силовых агрегатов. Японская компания увидела в Bimota идеального партнера, и в 2025 году запустила проект Bimota в чемпионате мира по Супербайку, который быстро завоевал популярность.
На выставке в Токио был презентован новый малокубатурный мотоцикл Bimota KB399, который оснащён двигаелем Kawasaki Ninja ZX-4RR. Несмотря на внешнее сходство с «малышом» Ninja, Bimota KB399 выделяется переработанным дизайном и улучшенной функциональностью.
Проблемы с аэродинамикой были устранены благодаря установке подвесок SHOWA с высокими показателями, а также радиальными моноблочными суппортами Brembo Stylema. Особое внимание было уделено улучшенной версии вилки Showa SFF-BP, обладающей полным набором регулировок, в отличие от стандартной модели Kawasaki.
Мощность нового мотоцикла составляет около 80 л.с., что на 4-5 л.с. выше, чем у его предшественника. На Bimota установлена выпускная система Akrapovic, что также увеличивает производительность.
Базовая цена Bimota KB399 составляет $13400, а более продвинутая версия с амортизатором Öhlins STX46 и дополнительными гоночными аксессуарами обойдётся в $19500. Наиболее успешный мотоцикл из чемпионата World Superbike быстро завоевывает рынок, и новый Bimota KB399, безусловно, станет ещё одной яркой страницей в его истории.