Недавнее исследование, проведенное Институтом потребительских экспертиз, выявило значительные проблемы с точностью отпуска дизельного топлива на украинских автозаправочных станциях (АЗС). Проверка охватила как крупные сети, так и небольшие региональные операторы, показывая, что не все заправки соблюдают нормы.
- Около 40% АЗС недоливают топливо.
- Треть АЗС работает в пределах допустимой погрешности.
- Около 30% операторов наливают больше, чем указано.
Методика проверки АЗС
В ходе исследования были проверены такие сети, как OKKO, WOG, KLO, PARALLEL и UKRNAFTA, а также множество менее известных. Топливо отбирали непосредственно на колонках, а затем анализировали в аккредитованной лаборатории. Это позволило получить точные данные без учета погрешностей.
Результаты проверки точности налива
| АЗС | Фактический отпуск, литров | % недолива/перелива | Стоимость 1 литра, грн | Стоимость недолива/перелива, грн/литр | Итоговая стоимость, грн/литр |
|---|---|---|---|---|---|
| ОККО | 2,004 | +0.20% | 81,99 | +0,164 | 82,15 |
| WOG | 2,003 | +0.15% | 81,99 | +0,123 | 82,11 |
| КЛО | 2,015 | +0.35% | 81,69 | +0,286 | 81,98 |
| СВОЇ | 1,960 | -2.00% | 74,95 | -1,499 | 73,45 |
Исследование показало, что 40% АЗС недоливают топливо, что приводит к переплатам водителей. В то же время, некоторые сети, такие как OKKO и WOG, продемонстрировали небольшое превышение нормы, что свидетельствует о высоком уровне контроля за качеством. Однако есть и сети с системным недоливом, что вызывает беспокойство.
Эксперты подчеркивают важность регулярных проверок точности налива для поддержания доверия водителей к рынку. Как отметил директор Института потребительских экспертиз Юрий Чернобривец, результаты исследования указывают на необходимость строгого контроля за оборудованием АЗС.