Компания «НПК Морсвязьавтоматика» анонсировала новые инверторы, которые заменят важное зарубежное оборудование и обеспечат надежное энергоснабжение для систем безопасности атомных электростанций. Разработка систем накопления энергии (СНЭ) активно идет уже несколько лет, однако остаются вопросы по их эксплуатации и интеграции в регионах.
- Новые инверторы заменят критически важное зарубежное оборудование.
- Системы накопления энергии необходимы для электросудов и АЭС.
- Компания планирует расширить линейку аккумуляторов.
- Работы ведутся и в сфере зарядной инфраструктуры.
Основные направления работы компании
Отдел продаж систем накопления энергии занимается разработкой и внедрением СНЭ на судах. Эти системы являются основным источником электроэнергии на борту, обеспечивая питание для различных потребителей, включая двигатели. С начала 2024 года компания планирует предложить заказчикам готовые решения «под ключ», включая накопители и систему управления.
Технологические достижения и планы на будущее
Системы накопления энергии прошли несколько итераций, учитывающих практические недостатки предыдущих моделей. В ближайшее время «НПК Морсвязьавтоматика» планирует запуск преобразователей частоты и двунаправленных инверторов для новых атомных объектов. Эти системы будут использоваться для преобразования энергии от аккумуляторов и энергетических установок.
| Год | Событие |
|---|---|
| 2019 | Установка первой системы накопления энергии |
| 2024 | Запуск проекта «Мойка 2.0» с полным энергокомплексом |
Компания также рассматривает возможность выхода на рынок центров обработки данных (ЦОД). Ведется работа над новыми типами аккумуляторов, которые смогут обеспечивать высокую мощность на кооткие промежутки времени, что важно для различных промышленных нужд.
Сейчас «НПК Морсвязьавтоматика» активно работает над созданием зарядной инфраструктуры для электросудов. На данный момент полноценная инфраструктура существует только в Москве, в то время как в регионах она ограничена. Проект «Мойка 2.0» для Вологды требует адаптированных решений из-за сложных условий местности.
Компания также заинтересована в международных проектах, включая разработку решений для стран Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока, где вводятся экологические ограничения на суда с дизельными двигателями.