CFMoto представила новый супербайк V4 SR-RR на автодроме в Ченьду

В марте 2026 года китайский производитель мотоциклов CFMoto провел презентацию своего нового флагманского супербайка V4 SR-RR на автодроме в Ченьду. Этот мотоцикл стал главной новинкой на ежегодном дилерском мероприятии CFMoto Day и впервые был продемонстрирован не только статично, но и в движении.

• Новинка оснащена 4-цилиндровым двигателем объемом 997 куб.см мощностью 210 л.с.
• CFMoto V4 SR-RR отличается от предыдущих моделей, основанных на технологиях KTM.
• Презентация прошла на автодроме в Ченьду в конце марта 2026 года.
• Дилеры из Турции запечатлели мотоцикл в движении и выложили видео в сеть.
• В 2025 году CFMoto вела переговоры с KTM и промоутерами World Superbike.
• Компания приобрела немецкого производителя шасси Kalex, лидера в Moto2.

Новый мотор и технические особенности

CFMoto V4 SR-RR оснащен новым двигателем объемом 997 куб.см, который развивает мощность в 210 лошадиных сил. Эта силовая установка не связана напрямую с предыдущими моделями на базе двигателя KTM LC8 объемом 1250 куб.см. Таким образом, новинка представляет собой самотоятельную разработку компании, демонстрирующую серьезные технические амбиции CFMoto.

История и стратегические шаги CFMoto

В ноябре 2025 года CFMoto вела переговоры с австрийским KTM и организаторами World Superbike. Компания предлагала выкупить KTM Factory Racing с целью ребрендинга в CFMoto Factory Racing, но сделка не состоялась. В ответ CFMoto приобрела немецкую фирму Kalex, известную своими разработками шасси для Moto2 и сотрудничеством с Honda Racing.

1. Ноябрь 2025 — переговоры с KTM и World Superbike.
2. Отказ KTM от сделки с CFMoto.
3. Покупка Kalex для усиления технологической базы.
4. Март 2026 — публичная презентация CFMoto V4 SR-RR в Ченьду.

Таким образом, CFMoto демонстрирует серьезные намерения укрепить свои позиции на мировом рынке мотоциклов, развивая собственные технологии и расширяя сотрудничество с ведущими европейскими компаниями.